11年鋰電池產(chǎn)品開發(fā)、工藝開發(fā)工作經(jīng)驗。曾任欣旺達產(chǎn)品線總監(jiān)、產(chǎn)品規(guī)劃副總經(jīng)理，成功開發(fā)蔚來ES8、雷諾 SPRING(歐洲純電銷量TOP7)、小鵬G9-4C超充、理想L8-Air等電芯產(chǎn)品。
武漢理工大學碩士，新能源材料與器件專業(yè)，10余年體系平臺開發(fā)和電芯產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，曾就職于頭部動力電池企業(yè)：寧德、欣旺達。
中南大學畢業(yè)，材料物理與化學專業(yè)，10年鋰電池設計開發(fā)經(jīng)驗，曾任職于韓國頭部鋰電池企業(yè)，參與開發(fā)15min 80%SOC快充電池，并成功應用于現(xiàn)代車型。
10年動力鋰電池工作經(jīng)驗，對鋰電裝配工藝擁有頗深研究，曾參與某頭部動力電池企業(yè)刀片電池研發(fā)導入工作，曾擔任韓國SK技術(shù)部Part長、蜂巢工藝部資深主管，負責攻關(guān)關(guān)鍵難題。
中南大學畢業(yè)，材料學專業(yè)，3年體系材料開發(fā)經(jīng)驗，6年電芯研發(fā)導入經(jīng)驗，曾任職于韓國三大跨國電池巨頭企業(yè)。
南京大學畢業(yè)，材料化學專業(yè)，10年鋰電池設計開發(fā)經(jīng)驗，曾就職于頭部鋰電池企業(yè)，成工開發(fā)海外家儲4850、48100產(chǎn)品，大儲54、71系列產(chǎn)品等。
成為全球儲能及綠電交通核心技術(shù)引領(lǐng)者
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